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No.5492に関するツリー
▼-ケイヒンバタフライ燃調 [1340ショベルFXR] (01/12 19:33)
 └Re:ケイヒンバタフライ燃調 [stroker-kid] (01/13 08:04)
  └Re[2]:ケイヒンバタフライ燃調 [1340ショベルFXR] (01/13 12:44)

[5492] ケイヒンバタフライ燃調
Name: 1340ショベルFXR
Date: 01/12 19:33
お願いします。
現在エアクリ7inラウンド、マフラーほぼ直管、プラグBP5ESです。
MJ170 PJ70でプラグ碍子白く、全開域で伸びが足りないと思い、MJ175に変更したのですが、この対処でよろしいでしょうか?

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[5493] Re:ケイヒンバタフライ燃調
Name: stroker-kid
Date: 01/13 08:04
目指す方向性が見えて来ないのですがトップエンドパワ−を増大させるにはMジェットだけでは限りが有ります。
ケイヒンのままでパワ−upするならばベンチュリ−を40パイに拡大するか或はサンダ−ジェットで全開域の大幅な混合気増を狙うのが良いでしょう。
ホットロッドハ−レ−ならばキャブ交換がベタ−です。シャベルFXRはH-D社が時期E/gに決まっていたEVOの最終開発テストベットとして様々なトライを試み デ−タ取りしたスペシャルモデルで4-1/2ストロ−カ−の試作E/g迄テストされていました。

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[5494] Re[2]:ケイヒンバタフライ燃調
Name: 1340ショベルFXR
Date: 01/13 12:44
ありがとうございます。
まだ素人なので、現状での最高の状態を知ることから始めたいと思っています。貴重なご意見ありがとうございました!

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